对于第一单业务，庞庆华至今记忆犹新：“我和公司员工发动身边一切关系寻找车源。最初，我通过沈阳生产资料公司的熟人介绍，从齐齐哈尔市国库拿到25辆进口的日野牌164卡车的资源。改革开放初期，我国的社会购买力很低，由于价格过高，这批车压了好几年，最后政府决定降价处理给相关单位。我以每辆4.6万元的价格买回来，很快就销售一空。那时货源、渠道匮乏，靠的就是一股子敢闯敢拼的劲头，这笔业务让我对卖车这件事信心倍增。”

1987年，凭借出色的业务能力，庞庆华被物资局任命为机电公司物资经理，带领公司几十号人开始专营汽车。随着卖车的经验日渐丰富，庞庆华练就了慧眼识车的本事。有些车他瞄上几眼，就能判断好不好卖。有一次，他从国家林业部物资总公司的熟人那得知，延吉外贸从朝鲜进了一批斯柯达轿车，由于车身上有弹孔，价格很低，他看过传真过来的车型照片，觉得这车外观大气、配置高、价格又低肯定好卖。事实证明庞庆华的预感没错，这批车卖得很火，而且一辆短厢车就挣两万元，而长厢车能挣四万元。

不过，庞庆华的魄力也让一些保守的领导看不惯。有一次，他自认为已与一汽谈妥进货协议，于是邀请县物资局的领导，坐着领导的吉普，拉着12万元现金、带着两名警卫志在必得地开到长春，最终这笔业务没谈拢，领导回来当着全员面对他的冒进行为进行了严肃的批评教育。庞庆华对此没有过多解释，而是憋着一股劲，没想到第二年就破天荒地实现了53万元的营业收入，大幅超额完成任务，对他的质疑声也随之消失了。

创业维艰

“那时跑业务与现在简直无法同日而语。我们滦县地处河北省，属于中国汽车贸易总公司下属的华北汽贸的覆盖区域，所以来北京出差成了家常便饭。华北汽贸位于北京的月坛公园附近，我几乎把周边的地下室招待所住遍了。虽说地下室潮湿阴暗通风条件差，每天早起被褥都是湿乎乎的，但出差费用实在有限，幸好那时年轻并没觉得有多苦。”回想起当年创业维艰的辛酸，庞庆华唏嘘不已。

庞庆华的执着果敢，得到华北汽贸管理层的一致肯定，双方达成了密切的合作关系，除了日常进车外，双方还打破传统销售模式，在河北多地办起了汽车展销会，效果出奇得好。庞庆华回忆说，本来第一场展销会准备在滦县办，结果发现滦县的宾馆条件太差，临时决定搬到秦皇岛的昌黎黄金海岸。“虽说办展和住宿条件好了很多，但成本一下涨到1200多元，我当时心疼得不行，直到看见展销会现场的盛况提着的心才算放下，更没想到的是那一场展销会我们就挣了十几万元。”

随后，庞庆华带领机电公司越做名气越大，卖车范围也扩大到周边省份，但始料未及的是原国家计委在1989年印发了《关于加强小轿车销售管理的实施办法》的通知。令庞庆华一筹莫展的是，作为滦县物资局下属的机电公司，无论怎样论资排辈也很难在短期内拿到小轿车经营权。