日前，新特汽车宣布其线下平台D.BOX已于海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等超过二十个地市开张，并计划年内向80家落地的目标发起冲击。新特旗下首款电动汽车DEV 1在今年8月成都车展正式上市并公布4款车型售价，同时宣布已收获经销商超过4万订单，伴随着其线下渠道紧锣密鼓的落地，新特的销售版图持续扩张，这家新造车企业的节奏看起来又快又稳。

不同于多数新造车企业还徘徊在交付关卡，新特从10月起已经开始了批量下线，年内能实现约4000台订单交付，不禁令人好奇，这一家新能源车企如何迅速获得众多经销商的青睐？

笔者认为DEV1准确的市场定位、产品力以及其创新又接地气的销售运营政策是新特快速渗透市场的关键。

“过硬”的新特汽车

想要解答为何能获得经销商力捧这一问题，还得从新特首款量产车型DEV 1开始说起。

据了解，新特DEV 1定位A0级别，NEDC条件下续航里程可达305km，快充30分钟即可实现200公里续航，其百公里使用成本仅5-6元，相较于同级别燃油车，仅为十分之一。而DEV 1的最大卖点之一还有他的价格，四款车型补贴后的售价区间为6.19-7.79万元。

根据新特的说法，DEV 1在尚未封样时就已经开始了与全国各大经销商的接触，吸纳了一线销售的视角和消费者角度，使得DEV 1从产品、销售、运营、定价都多个方面最大程度上贴近市场需求。