依托于大众MLB平台，大众添越和奥迪Q7在四驱系统方面有着极高的相似度，中央托森差速器，并不可实现机械锁止，也让它彻底与硬派SUV划开了界限。

但即便是这类豪华SUV，它也赋予了一定的越野能力，强大的电子锁止系统能够对打滑车轮强制干预，轻度越野对它来说难度不大，更何况这类SUV的消费者也并不会把精力放在无畏的冒险上，合理扩宽自己的驾车半径是主要动机。添越配有的越野模式选择按钮能够很好的帮助这些大佬们轻松解决越野问题，你只需要根据路况进行相应选择即可，其它的就交给添越帮你实现，此时唯一需要留意的就是那21英寸的大脚，和扁平比仅为45的薄胎。

接下来我们抛开性能，聊聊这位来自英国克鲁的贵族是如何将跑车的力量及优雅转化给SUV的。可以肯定的是，设计师在最初设计这台车时一定花了大把时间，因为当时世界上没有谁定义过超豪华SUV应该是什么样子。添越最终的成品很好的解释了这个问题。在宾利源自赛车的基因上赋予一些精妙的处理和隐晦的奢华，构想简直完美，但这个度拿捏不易，添越设计总监Dirk van Braeckel却很懂得如何在毫厘之间取舍得体。

车如人，都有自己的标签，即便有些不露于表面，也存在于心。宾利长久以来给人的标签不同于劳斯莱斯的“纯奢”，它更多的是有着赛车运动的积淀和贵族血统的传承，一动一静，两个本不在同一交集上的属性却纠缠于同一脉络，别有风味。

除了名片化的四眼头灯和矩阵前格栅，添越的力量感和奢华营造是最易打动人的部分。添越的力量感体现在跃跃欲试的线条勾勒，体现在车顶弧线与曼妙腰线的紧凑呼应，还有长发动机舱盖下暗示W12引擎的暴力美学；而奢华则隐匿于科技光环之中，全面LED化光源、碳纤维材质风尚选装套件以及全钢铝车身材质的运用都让它奢的自然，且有内涵。

当然，购置添越的尖端买家也并不一定会被这些“表面文章”轻易打动，老道的宾利厂家自然懂得如何取悦这些挑剔的客户们，在人性化层面再多花些心思兴许是这个问题的最佳解决方案。比如为了照顾用户向尾箱放置重物或大件物品，添越可通过按钮降低后空气弹簧的高度，从而让尾箱地台大幅降低，放置物品不再困难，配合电动尾门使用，让使用者操作不会有失风度。

内饰应该是最能体现宾利添越“贵”的部分，华贵的材料配合严谨考究的工艺，打造出耐人寻味的艺术品。添越内饰部分的处理完全由克鲁工厂58位顶尖工匠手工完成，每一张皮，每一寸木料都经过严格甄选，配合匠人超高技艺，把英伦气质毫无保留的展现出来。