当然除精选材料和精湛工艺外，宾利添越还可供它的买家个性化定制与加装。例如你可在15种皮色、7种饰面的材质中自由组合，同时地毯、缝线、安全带颜色都可与皮色搭配，从而确保每一台添越都能与众不同。而全车最奢侈的选装件在于百年灵Mulliner陀飞轮钟，这块以乌木黑珍珠为表盘，纯金打造，并嵌入8颗钻石的陀飞轮钟加装售价高达15万欧元（相当于欧洲一台添越的起售价）。我们试驾车并没有这个选装，表盘自然是低调许多。

内饰虽然强调用料与工艺，但添越没有忘记与时俱进，8英寸触摸液晶显示屏融合了大部分功能，4G网络覆盖、CarPlay、地图导航一应俱全，逻辑与反应速度一流，操作界面简洁程度和大众途锐那套系统基本无异，讲求实用度，从保留大量的物理按键上也可看出这一点。虽然不如很多新时代座驾来得清新超脱，但我喜欢这类务实设计，它不需要因外来改变而反思自我，因为宾利一直以来都是“奢侈”二字的定义者。

以高贵为主，科技柔和渗入的方式所带来的另一个好处是让传统得以保留，机械仪表盘在方向盘后并不会因过时而羞于露出，它集合的众多功能，通过阻尼感适中的多功能按钮选择操作，给使用者周全的信息处理方式。

菱格纹遍布在真皮门板与座椅之上，是一种很常见的渲染豪华的手段，但添越的处理更为细腻，仿佛它的柔软能融化掉你每一寸肌肤，这种感觉第一次存在于一台SUV上。唯一遗憾的是这台车的后排空间未必能满足国人对“大”的诉求，勉强翘起二郎腿，但真够不上奢侈的边，它的空间表现更像是欧洲人定义的Gran Turismo那一类型的车，尾箱储物能力排在后排空间表现之前一个顺位，更重视生活质量而不是生存空间。

以宾利创始人W.O. Bentley所言“To build a fast car, a good car, the best in its class”对添越进行考量，它的确做到了全部，性能上更是引领SUV迈向性能巅峰，在制高点俯视还未登顶的那一小众，这在世界汽车史上也必然是浓墨重彩的一笔。