很多人都关注一些大热门，但现在汽车市场的竞争已经趋于白热化，可以说几乎没有一款大热门的车能足够持久。在大热门的高光之下，几乎所有人都忽视了长城皮卡的强势，连续20年国内销量第一。

“皮卡做到十万台以上的规模，目前只有长城一家，第二名跟我们的差距还有四万台以上。” 宁述勇表示，“不要低估长城皮卡的销售价值，我们有一年一百多亿的销售额。不要把皮卡当成长城的一个部门，皮卡是长城的一只黑武器、秘密部队，是企业的根基。即使别的都不干，只做皮卡都很牛。”

长城皮卡在海外积累了巨大财富

国内市场之外，长城皮卡在海外的表现也同样突出，只不过长城皮卡的海外发展更是少有人知。

长城汽车皮卡国际营销部部长许焕之在接受采访时说：“长城汽车1998年开始出口，是中国首批走出去的汽车企业，先走出去接触海外市场的就是皮卡。多年以来一直保持中国皮卡海外销量第一地位，已出口了全球一百多个国家和区域。长城皮卡在中国整体皮卡出口里面占比是40%，这是绝对领先的成绩；长城皮卡出口总计超过32万台，占比达到长城汽车集团出口总量的48%，所以对于公司整体海外拓展的意义来说，皮卡是非常重要的一个品类。”

国外的皮卡市场是一个充分竞争的市场，二十年来，长城皮卡默默地卖了32万台皮卡，估计从国外赚了300亿左右，可以说是难能可贵。

其实对于长城来说，做海外市场不单是一个量的问题，更多的是战略升级，打造国际化竞争力，在充分竞争的市场学习经验，提升自己。