MR混合现实技术：事半功倍的创新研发应用

通过MR混合现实技术，工程师设计内饰时可将现实场景与虚拟环境进行结合，坐在真实的驾驶座位上，将视觉与听觉内容利用VR技术进行模拟演示，不仅可以大大减少建立物理模型的时间，也让研发人员可以“身临其境”，在车辆开发之初便可感受各种路况下的真实感受。这项技术帮助他们能够更轻松、更精确地满足客户的需求，为实现更加舒适和人性化的内饰设计奠定了基础。

3D打印技术：打造快速、灵活、独特的新型零部件生产模式

当今的汽车制造产业，数字化不仅被利用到车辆前期的开发环节，也在车辆生产中扮演着举足轻重的角色，在这其中增材制造（Additive Manufacturing）技术尤为突出。增材制造就是人们所谓的3D打印技术，被宝马看作是未来主要的制造方法之一。

有别于传统的零件制造工艺，增材制造不再需要传统的冲压、铸模等生产工具，零件的几何形状完全由电子数据决定。正因为该技术在数字化方面的高灵活度，增材制造经常运用于生产结构较复杂的车辆部件。例如，新款BMW i8敞篷跑车软顶顶篷的生产，正是运用了类似的金属粉末激光熔化技术，新BMW i8敞篷跑车的软顶具有更加优化的几何形状、更轻的重量和更高的刚性。同样，增材制造技术还被用于MINI个性化定制服务当中，侧舷窗及车内装饰面板等个性化部件均由3D打印技术生产。

宝马集团认为，增材制造在批量生产方面具备巨大的潜力。利用该技术的快捷性和多样化，位于慕尼黑的增材制造研发及生产中心，每年可向宝马的各个开发部门提供约140,000个各种样式的原型部件，大大提高了开发效率，助推了宝马在生产方面的发展。

数字化体验：第七代人机交互系统即将登场