翁特尔格鲁彭巴赫（Untergruppenbach），位于德国的巴登－符腾堡州，世界著名的变速器制造商格特拉克（GETRAG）总部所在地。1935年，这家企业从制造摩托车变速器起家，直到今天已成为乘用车和轻型商用车传动系统的领先者；2016年，格特拉克成为零部件供应商麦格纳大家庭中的一员；2018年，伴随着“麦格纳动力总成2018国际传动论坛”的邀请，我拜访了格特拉克的总部，另外还前往位于诺伊恩施泰因（Neuenstein）的工厂，学习了一些关于双离合变速器拆解方面的知识。

总部建筑犹如田野中的一座艺术馆，水池中生活着日本锦鲤和睡莲。

相信我与很多初次来到格特拉克总部大楼的拜访者是拥有相同感受的：自然、灵活且富有想象力。事实上，这座总建筑面积近14000平方米的楼体和我们印象中的机械制造工厂总部有着很多不同。冰冷严肃的钢筋混凝土和砖瓦结构被更多的玻璃、钢材以及木材所取代，通透的建筑主体与远处的Stettenfels山景和近处的田园融为一体，散发着颇具生活气息的味道。同时，日本锦鲤、睡莲和更多植物也在环绕建筑的水池附近找到了栖身之所。更有趣的，尽管这栋现代化建筑占用了自然的土地，但屋顶也进行了严谨的绿化以及用于收集雨水的环保节能设置，让它从空中俯视依然像是田园的组成部分。可以说“人与自然的和谐相处”的建筑设计理念存在于总部大楼的每个细节。格特拉克认为这样开放和灵活的空间设计可以鼓舞人心，激发员工的创造热情，杰出的企业总是特别在乎这些。

无论我们持怎样的态度，汽车电动化都已成大势所趋。

参与和报道由麦格纳动力总成主办的国际传动论坛，是我此次德国之行的主要目的。如前文所提及的，2016年1月，麦格纳国际以19亿美元收购了格特拉克集团，并划分到动力总成事业部。对于格特拉克而言，成为麦格纳大家庭中的一员，意味着更宽广的发展机遇与合作可能；对于麦格纳来说，拥有世界领先的变速器制造商，对于产品线的完善和带动全行业发展具有重要意义，尤其是处在汽车技术的更迭期。来自麦格纳的研究数据：到2025年，混动、插电混动、纯电动车型的全球市场占有率将达到63%-70%，到2030年将增长到79%-84%。也就是说，无论你、我、他持怎样的态度，汽车电动化都已成大势所趋。

面对节能减排、电动化、内燃机优化等行业趋势，麦格纳采取的发展战略：以平台化策略，为不断变化的市场带来解决方案；采用灵活且可扩展的模块化系统，为各个车辆平台提供支持；通过对创新技术的研发，把握汽车电气化发展中的机遇；在全球布局，凭借强有力的动力总成系统产品组合满足汽车制造商的需求。麦格纳国际首席技术官兼麦格纳动力总成总裁Swamy Kotagiri先生在论坛上介绍。当然，这也是综合考虑了影响汽车技术发展的几个要素：法规制定;、终端消费者需求、整车厂商的品牌定位以及不断加深的车辆电动化进程等等做出的计划，来自麦格纳动力总成格特拉克的全球执行副总裁Stephan Weng这样进行了描述。

动力总成的未来在何处？更快更强？不，这很片面。