体育比赛常常会分为上半场和下半场，在上半场双方的攻势往往比较保守，相互过招你来我往间熟悉赛局环境和对手的风格节奏，以守为攻；而下半场才是一场比赛真正激烈和刺激的开始，熟悉了赛场环境，从上半场积累的经验开始发挥作用，对战双方也都拿出真本领，针锋相对短兵相接，以攻为守。

说到体育比赛，对于拥有斯威重庆球队的斯威汽车来说一定不陌生，足球比赛分上下场，而在汽车市场的竞争比赛中又何尝不是。从粗制滥造、山寨模仿到如今的自主设计、积极研发，很多自主品牌迎来了这场竞争赛的下半场，对斯威汽车而言，斯威的下半场将从G01开始。

G01基于斯威全新的G平台打造，因为这是斯威G平台下的第一款车，故而得名斯威G01。全新的G平台主要以前置前驱的小型/紧凑级SUV为主，后期还会推出纯电小型SUV。

G01定位于一款紧凑级SUV，此前公布预售价为7.99-15.20万元，分两种动力总成共9款车型，本次试驾体验的是傲up车型，预售价为11.99万元。

G01的外观设计可以说是中规中矩，满足消费者对于“基本款”的审美需求，让人看着很舒服，它的亮点也许并不多，很多细节上也有待提升，但至少不会再有因模仿山寨带来的诟病了，采用原创性的设计还是值得让人尊重和点赞的。

内饰整体给我最多的感受就是品质感，从内饰的整体布局设计、做工的精细程度、用料选材的多样性等很多细节上都能体现，中控、门板处采用了大量的皮质材料包裹，大尺寸的多媒体屏幕、仪表盘以及触摸式的空调控制按钮简洁时尚，并且还配有蓝色氛围灯。而在配置上，也给出了无线充电、行车记录仪、全景影像、远程控制等，不论在摸得到的触觉感受还是用得到的实用配置上，都会尽量满足消费者。

从数据上看，斯威G01的车身尺寸并不算大，但空间表现却很亮眼，尤其是后排空间，2750毫米的轴距对于后排空间的拉伸起了不少积极作用，座椅的柔软度和舒适性也足以讨好挑剔的消费者，加上全平的后排地板，即使满载5人长途行驶，后排中间的乘客也不会有太多抱怨。