对外，国内同级别细分市场竞争空前激烈，除了本田缤智、XR-V等先声夺人的强有力对手，后来者奕歌Eclipse Cross还要面对新晋网红车型们的强有力争夺，它们包括丰田系的CH-R、奕泽，大众系的探歌、柯米克，还有国品标杆吉利系的领克01、领克02，等等。

如果，把三菱汽车的设计师、工程师和商品市场企划人员们视作新时代谋求品牌变革的武士，他们会以怎样的斗志破解上面这两道难题？又为下半年在中国面市的奕歌Eclipse Cross准备了哪些独门武器？

答案既写在车上，也藏在我们一路采访、交流的这些设计师、工程师们的想法里。

一个最不日本的北海道，一台最不三菱的SUV

“光辉的灵魂一旦被锈迹掩饰，所有需要做的就是再磨砺一次。”——鲁思∙本尼迪克特《菊与刀》

7月的北海道，满眼郁郁葱葱，四处生机盎然。炎日盛夏，明晃晃的太阳底下，丰沃的黑土地里静静疯长着土豆、玉米，和牧场里那些身材彪悍的本地农耕马，眼前的一切和印象中白雪皑皑的北海道差别巨大。要不是手机地图上实时定位的地理位置，如果告诉你这里是宁静的北欧或辽阔的美国，你也不会生疑。

地广人稀的北海道环境宜人，更像是土地、农作物和动物们的天堂，人倒反而像是过客，和大都市东京、大阪的繁华拥挤不同，也和古城奈良、京都的浓浓和风各异其趣，在最不像日本的北海道，我们遇到了一台最不像三菱的SUV——奕歌Eclipse Cross。