事实上，“4H Auto”档位是这一代全新牧马人的“特色”功能，它通过一套智能的电控系统，让车辆在“2H”和“4H”模式中进行智能调节，实现了智能驱动、主动安全和高燃油经济性的兼顾，让普通的消费者也能驾驭这款技术含量不低的野外通行利器；与此同时，那些对专业玩家必不可少的手动“2H”、“4H”和“4L”转换模式，在撒哈拉和罗宾汉中依然得以保留。

而且，全新数字化仪表盘的搭载，也让驾驶员在读取新牧马人呈现的诸如胎压、车辆倾角（撒哈拉和罗宾汉都有）信息时，更加丰富且直观易懂。

上一代牧马人显示胎压的方式

此外，对于那些深度玩家来说，把牧马人的四面“围拦”全部拆掉，彻底把自己融入“行驶的大自然”中，是牧马人提供的独一无二的体验：

为了让更多的人（尤其是那些女汉子）也可以释放自我，新一代牧马人拆除四面围拦的过程被设计得更加简单，所有的拆卸螺丝都采用了统一规格设计，并且在后备箱里特别安置了螺丝预留孔位，防止你乱扔乱放螺丝最后找不到它们。

同时，新牧马人的前机器盖、车门和尾门等拆卸部件，还破天荒地采用了铝镁合金打造，并设计了方便人员提拿的反向握位，这一设计不但让姑娘也可胜任拆除牧马人“围栏”的工作，还给整车减重100公斤。

左为新一代牧马人的固定扣设计