[爱卡汽车 导购 原创]

　　还记得在大学课堂上，老师曾叮嘱过我们：年轻人刚走向社会工资待遇什么的不重要，有一个平台可以历练自己才是最重要的。

　　“平台”一词有着极其宽泛的用意，以至于各行各业对其理解都不同。老师在课堂上所讲的平台大多指的是一家可以历练自己的公司，在其中可以将自身才能得到一个比较好的发展。然而今天我要说的并非这种平台，而是汽车生产平台。

　　作为一个汽车媒体人，经常会和身边的同事聊某某新车是出自什么平台。近些年，在平台的基础上又衍生出一种新的汽车生产研发模式——架构，平台与架构看起来有很多共性，但却又有诸多不同。接下来我要给大家简单介绍下平台与架构，并分析两者的区别。

早期的汽车因为生产方式单一，以至于产能较小，价格高昂，只能为有钱人所用。

后经过改革，在20世纪初福特公司率先使用流水线生产，大幅度降低了生产周期与成本，从而汽车得到了广泛普及。

到了20世纪80年代，流水线式生产的弊端渐渐显露（因为一条流水线只能生产一种车型）。为了更好的控制成本，平台化生产的概念渐渐产生。