这简直就是把一台小跑车的腰线往上提到了胳肢窝，下盘有了SUV的高度，上半身则保留了小型跑车的轮廓。

收紧上提的腰线和低矮下掠的车顶轮廓在尾灯汇合，这种设计手法你一定会联想到宝马X6，那是轿跑SUV的鼻祖。

隐藏后门车把手、黑色B柱和紧凑的后门侧窗，也弱化了第二排车门的存在感。为此牺牲一点后排乘客的视野似乎并不足为惜，至少C-HR的后排保证了足够5人乘坐的空间。

你得明白，在这个手机拍照录像功能都默认瘦脸磨皮大长腿的时代，后排腿部空间多5cm、行李厢大10升都远不及一副羡煞众人的靓丽外表更能激发出被关注的幸福感。在舍与得的衡量判断上，生活在物质极大丰富环境下的年轻人比他们的长辈更果断，也更敢于坚持自己的主张。

简单说来：没有什么不能妥协的，自认为是正确的方向，干就是了。

而广汽丰田C-HR，是一款真正信奉颜力即正义的车，我觉得这个思路对于90后和00们，是走心的。

年轻人的车，最不能缺的是爱上它的理由