大功率充电对电池的损害不可逆

在石华山看来，大功率直流快充除了带来虚电问题外，还会对电池造成不可逆的损害。

他说，随着人们对电动车续航不断提高要求，整车厂普遍采用能量密度更高的三元锂电池，而电芯使用的隔膜为PE+PP材料。“电池隔膜中PE材料的熔点是106°-136°，一旦达到这个温度，PE材料就会熔化，即便是低于熔点温度，电池隔膜也会发生褶皱，这是对电池不可逆的损坏，同时缩短了电池寿命。”

电池隔膜为何会发生褶皱？石华山说，只需要具备初中物理常识，就能明白这个问题。比如，特斯拉150KW的直流充电桩充电电流可达260安培，在充电时产生的热量是十分巨大的（热量公式为Q=I²Rt，其中I代表电流，R代表电阻，t代表时间，Q表示能量或热量），如此多的热量将使单体电芯内部温度升高，使隔膜发生不同程度的褶皱。充电过程中产生的热量越多，电池隔膜受到的损害越大。而对热量贡献最大的是充电电流，因此，要想延长电池寿命，最好的办法是让充电电流尽量小一点。

“我倡导用微型充电桩充电，微型充电桩3.3KW的电流仅为13A，充电时产生的热量仅为150KW直流充电桩的四百分之一，这能直接提高电池的寿命。”在石华山看来，提高电池寿命的好处在于：一、避免整车资源的浪费；电池成本占到整车的40%左右，电池退役，用户只能重新购买新车；二、降低社会的环保压力，由于国家对废旧电池尚未建立起完善的回收体系，退役电池未来引起的“马粪问题”将越来越严重。

在石华山眼中，快充的弊病还有很多。比如，白天用大功率直流电给电动车快充，会给电力系统造成很大的压力，但晚上在用电波谷慢充则不会有这个问题。他还特别提到，大功率快充还可能会给社会带来隐患，现在常被报道的电动车起火事件应该引起人们的重视。为此，他呼吁国家禁止在小区高楼地下停车场设立大电流直流充电桩。

微充网可解决虚电、电池寿命缩短等问题