中华V7的行李厢内部宽敞且平整,两侧轮拱基本没有侵占行李厢空间,此外,得益于多连杆后独立悬挂采用弹簧和减震器分开的布置,保证了行李厢内部空间。

从实际使用来看,中华V7的行李厢具有很高的实用性。图中右侧为一个28英寸的行李箱,左侧为普通大小登机箱,从它们的摆放姿态也能看出中华V7阔绰的装载空间。

位于中控台上方的储物格,本人非常喜欢,它不仅空间和开口都很大,而且内部为反绒材质,底部还进行了防滑处理,细节之处做得很到位。平时用它放一些零钱和票据,取拿都很方便。在方向盘左侧面板处的储物格内,也采用了反绒材质,细节之处的材质考究,能让人获得很强的使用愉悦感。

中控屏下方配有一个USB充电接口和一个点烟器,下方放手机的位置还贴心地设有防滑垫。

动态驾驶:动力充沛 节油并不失激情

中华V7的精髓就在于它所搭载的CE16发动机,它脱胎于宝马王子系列发动机,该发动机曾连续八年入选沃德十佳发动机。1.6T的排量拥有150kW(204Ps)的最大功率和280Nm的峰值扭矩。动力参数甚至优于宝马2.0T低功版发动机。

值得一提的是,中华V7还搭载Over boost超增压技术,当将油门踏板踩到底时,将会触发一个开关,它能在峰值扭矩的基础上再增加20Nm的扭矩,并能持续12s,提升加速性能。在此帮助下,中华V7拥有领先竞品的8.7s百公里加速成绩。