由于平行进口汽车存在渠道差异，车主无法享受到原厂的保修服务，所以诞生了结合我国国情从延长保修服务中细分出来的、针对平行进口汽车的第三方质保服务。延长保修服务是在成熟的汽车市场环境下发展出来的产品，被引入国内十年有余。目前我国东部沿海经济发达区域车主的消费观念和用车理念逐步成熟，对服务的价值逐渐认可，但消费者主动接受延保产品还需要时间。这也与延保最初进入国内，完全照抄国外模式很难落地，消费者在车辆损坏时接受服务的体验不佳等因素，有着很大关系。

相比汽车延保，目前我国平行进口汽车质保的刚性需求更加明显。平行进口汽车的质保服务在其汽车销售渠道的渗透率约为50％左右，而延保综合渗透率不足5％。

如果按照乘用车年销量稳定在2000万辆计算，延保综合渗透率达到50％，按照延保服务期1年期基础产品平均价格2000元计算，仅新车销售渠道就会形成将近100亿元的延保服务市场规模，这还不包含市场上已脱离厂家质保服务期、保有量接近1亿辆的在用车。另外，出于风控考虑，目前国内延保产品仅服务8年以内的车辆，未来随着数据的积累以及汽车产品质量的提高，服务规模将进一步扩大。

关键词售后服务标准逐渐规范

《汽车延长保修服务规范》是万高参与起草的第二个行业服务类标准文件，与之前发起起草的《中国平行进口汽车市场售后服务规范》一样，都是为了规范市场行为，同时也对行业企业的服务提出了更高要求。

在中国汽车流通协会的倡导下，这两年汽车延保企业渐趋自律，提供的服务更加规范且标准，同时，通过企业不遗余力地宣传，提升了国内消费者对延保服务产品的认知，同时对于服务内容的了解也更加具体明确。

作为上述行业规范的发起方之一，万高在产品设计开发、销售渠道选择、企业风险控制、售后服务体验等方面持续升级，并逐渐明确了万高质保、万高服务、万高数据三个分支方向。万高质保专注产品、渠道、风控；万高服务专注车主体验、合作服务商的选择与优化；万高数据专注大数据的使用与积累，反向帮助万高质保与万高服务，更好地服务车主，为更多行业间的合作提供数据支撑。经过5年努力，截至2017年底，万高质保产品已覆盖107个汽车品牌、991个车系。随着车主的需求越来越多样化，促使企业必须不断研发新产品，以求覆盖更多的车系、服务及车主。