而另一方面，如果驾驶的环境条件合适，你还会发现发动机在响应方面有着惊人的独到之处。感知这一点的前提是你需要掏一大笔银子选择Sport Chrono。这个选装件的价值在于当你松开油门踏板的时候，真正的节气门会保持一定的开度，同时通过运动排气的阀门控制涡轮装置会维持压力，一旦你再次踩下踏板，涡轮的响应几乎是即时的。

这有点像涡轮拉力赛车上常见的偏时点火伎俩，在油门和制动踏板进行激烈交互的时候这种技术能够大放异彩，令发动机具备了目前的涡轮世界中最优秀的响应性。然而损失同样显著，发动机的制动牵引力偶同样会能随之不见，在一些典型的左右手连续弯里，原本只需要松一松油门就能顺畅通过的反向弯现在可能需要动用制动踏板来增加前轮的附着力。每当这样的时刻来临，我想你知道我想要说什么，是的，迷人的自然吸气6缸发动机会越发让人怀念。

被定义为全新换代的718同样整改了车架和底盘，不是全新设计，而是对关键的部分进行了整改。后桥被加固了，Cayman GT4车型上的一些部件被移到了这款车上。转向系统来自911 turbo，这意味着转向的速度比老款提升10%。现在客户可以选装保时捷专属主动运动底盘，这种底盘的底盘高度比老款降低20毫米，而标准的PASM底盘高度也比老款低了10毫米。