回顾整个事件，大众心有余悸

其实自爆出排放门事件开始，大众汽车经历了很多揪心的时刻。

2015年9月18日，美国西弗吉尼亚大学和联邦清洁运输委员会在合作一个项目中，发现大众旗下部分搭载2.0TDI柴油发动机的车型在发动机控制软件中单独设置了一套失效模式来欺骗美国国家环境保护局（EPA）的排放测试系统，而在实际行驶过程中的排放要超标10到40倍之多，涉事车辆为2009-2015年间生产的捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特以及奥迪A3，总量高达482,000辆。

2015年9月20日，时任大众CEO马丁文德恩正式发表声明。声明中提到，大众集团不会容忍违反规则和法律的行为，大众集团将会不惜一切代价重建公众对大众集团的信任，并将尽最大努力弥补此事造成的损失。然而好景不长，文德恩于发布声明后三天辞职，由新任主帅穆伦接棒，大众集团内部也面临着重大人事调整，而此时大众集团股票已经出现了断崖式下跌。