作为全球最大汽车市场，中国为何至今还没涌现出足以在全球舞台竞争的国家队车企？

被称为汽车业共和国长子的一汽集团，旗下红旗轿车是最具有中国意味品牌的代表。而自2008年提出红旗复兴计划至今，已经历多次停产复产停产循环，投入研发费用达500亿元，却还没真正找到一条成功复兴的有效路径。

这并非个例。一汽集团的发展现状，基本反映出整个中国国有汽车企业的基本格局。

近几年，自主品牌汽车在技术、品质上都取得了很大提升，更有长安汽车和广汽传祺在国家队中脱颖而出。不过，在中国国有车企的版图中，一汽、北汽、上汽、东风汽车等大部分国有车企的利润，仍主要来自于合资品牌。

这算不算问题，如果算，问题出在哪儿？