业内人士分析，这次秦焕明被选举为一汽轿车董事长，也使得围绕在一汽集团内部管理层的调整也将逐渐明朗起来，在不久之后，作为徐平的助手一汽集团总经理的最终人选或许将水落石出。

而随着一汽轿车新舵手秦焕明的上任，一汽轿车内部或许也将开启新一轮的人事调整，不过大家普遍分析认为，要想改变一汽轿车现有局面、扭亏为盈是一件非常艰难的任务。如果秦焕明没有大刀阔斧的改革，以及一汽集团对其的鼎力支持与放权，一汽轿车有可能还是积重难返。

我们可以看到，市场下滑带来的变数，造成企业管理环境的巨变。而在企业管理机制的转型期，企业高管也面临着巨大的风险和压力，从频繁进行的人事调整，就可以看出某些自主品牌车企急切且不成熟的心态。

有意思的是，华泰汽车的前身是成立于1991年的山东荣成汽车改装厂。1999年，隶属于一汽集团旗下的华泰汽车，倚靠一汽的资金支持与韩国现代汽车集团合作推出了华泰吉田越野车，而吉田越野车的投产则为华泰汽车赚了第一桶金，如此说来，华泰与一汽还是颇有渊源的。