为何那个时期的自主品牌的价格如此之高？实际上合资品牌更高，但那时候不打架的，井水不犯河水。因为合资品牌挣很多钱，根本不会下来跟与自主品牌拼价格，所以在保护下能够有这个市场，能够承担起来。

在这个过程当中，确实很多自主品牌骄傲自满，也做出来不少车，也不是卖的不好，但并没有如现在所说开始搞正向研究，也不是多生孩子好打架。那是一个混乱的年代，在价格没有跟自主品牌竞争的时候，那个时候都是各自有欢乐时光，现在竞争确实两边夹击了。

前两年自主品牌廉价又好，这是什么原因呢？一个就是市场结构变了，以前就是轿车，现在就是SUV，中国自主品牌效率确实挺高的，动作快、市场结构也在发生变化。另外自主品牌的质量也提升了，所以现在到了走出价格竞争阶段，要走向品质阶段，至于品牌高端化还早着呢。

总结：政策虽利好，但仍需各方共同发力

整个论坛接近尾声时，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全最后总结说：汽车确实是一个复杂的产业，随着时代的变化超乎想象，而品牌又不是一个定势，尤其作为一个中国汽车工业比较短的国家，借助互联网传播，假的说成真的，很多人一夜成名，更需要长时间的培育。

▲清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全