可能很多人会认为，召回是一家企业对消费者负责任的举动，但是，倘若一个品牌在短时间内发生多次召回，您还会为这样诚挚的举动而感动吗?从日系的三个豪华品牌来看，英菲尼迪率先进行国产，讴歌也于今年开始投入国产车型，唯独雷克萨斯一人声称坚决不国产，原因是要保证自身的产品质量，以此来维护品牌形象。有意思的是，偏偏一向注重品质的品牌，却遭遇重重障碍。

2016年四次召回事件，其中三次均与中国有关。第一次是1月27日，丰田汽车（中国）宣布：由于膝部安全气囊存在故障隐患，计划在美国小批量召回全新2016款RX350和RX450h两款车。此后，雷克萨斯分别于4月和5月份发生两次召回事件，召回原因为由于特定供应商的制造原因，车辆的制动执行器可能无法正常提供制动防抱死系统（ABS）及车身稳定控制系统（VSC）等工作时所需油压，有可能影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。5月召回原因为由于发动机控制电脑中对EGR（排气再循环）阀门控制的程序不完善，某些情况下可能导致发动机熄火，致使后方车辆追尾而诱发事故，存在安全隐患。同月31日丰田汽车此次召回涉及全球49万辆汽车，召回车型配备了日本高田公司制造的乘客侧安全气囊，因充气装置缺陷，存在爆炸及碎片杀伤驾乘人员的隐患而召回，中国成为此次召回车辆最多的国家，数量高达14万辆，涉及车型包括雷克萨斯IS、雷克萨斯ES和雷克萨斯GX等。召回一定程度上代表了企业的责任心，但频繁地召回也让消费者对雷克萨斯的质量、品质产生疑虑，雷克萨斯的高速增长或难延续。

【南北丰田如何一碗水端平】