国产？不国产？这对于豪华品牌雷克萨斯来讲一直是一道最难解的方程式。而雷克萨斯国产化的问题媒体追问了11年，相比不到1万辆就启动国产的讴歌，刚跃过销售2万辆就启动国产的英菲尼迪，雷克萨斯在国产化问题上一直被认为是过于保守，雷克萨斯此前先后有过销量超过3万辆和5万辆就启动国产的说法 ，随后又提高到10万辆。那么是什么原因成就了雷克萨斯国产化难产。国产化问题一拖再拖，雷克萨斯在进口产品力及优惠政策方，以后本土化建厂生产问题上左右逢源，它是汽车界的一名匠人，更是一名犟人。

【国产雷克萨斯ES、NX、IS问题】

2016年11月15日，一则消息在网络上不胫而走，雷克萨斯未来可能有三款车型将实现国产。国产后的雷克萨斯IS或将与一汽丰田合作，雷克萨斯ES和NX或与广汽丰田合作生产。国产雷克萨斯ES或将于2018年10月正式发布；雷克萨斯IS和NX或将于2020年7月正式发布。这一消息不胫而走，国内无数的雷迷都有些欢呼雀跃，等了这么多年终于有盼头了。但雷克萨斯官方确第一时间回应：消息不属实。雷克萨斯国产计划终又酿海市蜃楼。

【朱江说国产目前没必要】