所以说德系品牌的情怀到底在哪儿呢？有人说是德国工艺的精湛与严谨、有人说是那种端详和中庸的气质。但在笔者看来，德国车到现在为止依旧能吸引我入坑，应该是两个字：执着。

圣女贞德，一位仅仅出身于法国的乡下女孩，用其短短的19年时光，逼得当时的英格兰当局和英国教会哪怕使用最肮脏的手段（重金从其它国家将贞德买过来好判处火刑）也要弄死这个人。最终在其逝世后500多年被梵蒂冈封圣平反，成为圣女。而这不单单是平反，更是间接说明了包括英格兰在内的欧洲国家都为之崇拜和认可，也就是说，贞德把敌对国家的声望从仇恨刷到了崇拜。

而同样的事情，在德国汽车品牌身上依然上演着：宝马集团的工厂，二战后期成为盟军重点轰炸目标；可一旦二战结束，宝马立即推出了新型号的摩托车、汽车后，在欧洲赛场受万人追捧的，就是曾经是他们敌人的汽车品牌。

所以，德国车最大的跟其它车系不同的地方在哪儿？说的好听点儿就是执着，说的不好听点儿，就是一根筋。你说他保守、严谨、认死理也不是不可，但我这里想表达的，就是这种认准了一件事就一直这么做下去的精神。

执着是一种品德，但不一定是一种美德。关键是把这种特质用在什么地方。

比如宝马，放弃了一切花哨的东西，把自己的劲头放到了研究车辆操控性的问题上，以至于宝马连关键部分变速箱的制造都交给了一个第三方厂商（ZF）来运作。这样也好，奔驰做了100多年年的豪华，宝马做了100年的操控，大众做了80年的廉价平民车。如果他们的目标跟你是一样的话，那么，我保证你能体味到最极致的感受。所谓莫逆之交，当是如此。