第一代甲壳虫

只不过德系车并没有这种执着的精神用到汽车的可靠性上。二战前复兴第三帝国的时代，元首大人让费迪南德造的甲壳虫不能超过500马克，就算是现在汇率不一样了，如今买一台大众GOLF也不过1万多欧元就能拿下。换辆车跟换台手机一样的容易，要那么高的可靠性干啥这就是德国人死脑筋的地方，太执着于弄一个东西的话，有时候一些在其他人眼中显而易见的问题，在自己的的概念里就觉得不是事儿。

宝马直到现在还在各种漏油、奔驰的异响、奥迪从古至今各种bug各种烧的满天飞，你看德国本土人在乎么？在德国人看来，车就是一个工具，坏了修好就行。德国人根本不在乎，所以说，买德系车的你，也得不在乎。

日系车品牌：光源氏计划，结果并不完美

但凡你随意翻看一个论坛，总能看到这样的论调：日本车车皮薄，日本车不耐撞，日本车不安全，日本车不爱国对于这些谣言都是从哪来到哪去不必再纠结，但我从这些话语中悟到了一个新的道理。