在企业开放日上，威马汽车的概念车AG2020首次亮相。AG是avant garde的缩写，意味着前沿、先锋；2020则代表了威马汽车2020年的愿景和努力的方向：全方位的用户出行关怀和周到的智能服务。与此同时，据威马汽车方面透露，其首款量产车项目也在稳步推进中。

根据威马汽车人员表示，威马汽车首款量产车全球累积测试里程已超过100万公里，且内外饰设计已经冻结，并将于2018年下线。作为首款量产车，威马首款产品在风阻系数上也将有重大突破。

而要知道风阻系数的大小将会直接影响续航里程。风阻系数每下降0.01，就可让电动车多跑20公里。威马汽车凭借自身的团队优势，在首款产品上就实现了风阻系数突破0.3的成绩，这个数字只有主打运动型的轿车或者跑车才可以达到。而从某一程度上来说，也足以表明威马汽车团队的研发实力和技术水准。

众所周知，不同于组装手机，组装电脑什么的，造车卖车的门槛是相当高的，除了有钱，关键还是得看技术，即使新能源汽车也是如此，如果没有一定的技术积累，真的是很难造好车的。另外，之前游侠汽车以PPT造车掀开这几年电动车领域的浮躁之风，圈内人士多少都有些愤懑。但是，此次威马汽车概念车的亮相，以及量产车的稳步推进，表明威马汽车对于智能新能源汽车未来憧憬的同时，可以看出威马汽车在研发进度上的稳扎稳打，一步一个脚印地开拓造车之路。

全面布局，多元筹划争夺新能源市场