放眼未来，中国品牌距离丰田大众还有多远？

真正代表中国品牌真正实力的其实是长城吉利奇瑞和比亚迪这些民族草根，经过多年茁壮成长，这些品牌虽然难以和一汽东风上汽相提并论，但是也达到了一定规模。长城2016年销售规模为107万台，吉利汽车2016年为76万台，奇瑞比亚迪传祺等都在50万台规模级别。这个就是中国品牌的真实力量，距离大众丰田还非常遥远，位于全球三线位置，但是已经具备一定基础，发展速度很快，具备短期冲击二线的实力。

价格大约相当人家50%

品牌定位也就是品牌在市场中的地位，这个同样是自主品牌的短板。

在全球市场，各大品牌的站位大致是一个金字塔状态，奔驰宝马奥迪雷克萨斯等豪华品牌位于高高塔尖，主要为达官贵人提供豪华座驾；大众丰田本田日产雷诺别克雪佛兰现代等品牌位于中间，为全球广大人民群众提供中等价格的座驾；而以长城吉利比亚迪等为代表的自主品牌很无奈的位于塔基，只能以高性价比和低价格占据低端市场。

这个特点从产品价格可以清晰看出，大众汽车去年卖出了1031万台，销售额为2366亿美金，平均每台车价格为2.36万美金。长城汽车去年卖出了107万台，销售额986亿，平均每台车的价格为9.21万元，折合1.33万美金，长城的平均价格只有大众平均价格的一半多一点。