2016年度乘用车企业平均燃料消耗量已经公布，虽然整体6.56L/100km的水平达到了2016年6.7L/100km的目标，但是在总共95家国产车企和27家进口车企中，超标车企达到了43家，占比为35.2%。

随着2020年越来越接近，意味着5.0L/100km的油耗大限即将到来。想要完成这项艰巨的任务，对每一个车企都是不小的挑战。而一旦不能完成指标，企业经营将遭受冲击。车企们究竟该怎么办？

2020年达到平均油耗5.0L/100km的大棒即将挥下，然而各车企对此讳莫如深。回到眼前，2016年车企整体6.56L/100km的水平勉强达到了当年6.7L/100km的目标。然而对此仍然有两个问题值得关注：1. 总计122家国产、进口车企中仍有超过40家没有达标，形势依然严峻；2. 达标的车企中，油耗数据有没有水分。

▎有哪些企业没达标？

在95家国产乘用车企业中，有65家完成了2016年的目标，30家未达标。在主要的合资厂商中，长安福特、上汽通用北盛、四川一汽丰田、广汽菲克、奇瑞捷豹路虎、广汽三菱等企业没有达到油耗标准，而没达标的自主厂商主要有长安汽车、长城汽车、海马汽车、东南汽车、华晨金杯、江铃汽车、力帆汽车等。这些车企没有达标的主要原因是大排量中大型乘用车占比偏高。