此外，长安福特向《国际金融报》记者强调：今年第一季度，未受购置税政策刺激的车型依然表现良好，如锐界第一季度的月平均零售销售近万辆，金牛座第一季度零售同比增长8%。目前，这两款车仍保持同比增长的态势。

从市场环境和长安福特前后的销量变化来看，购置税优惠政策红利消退确实对长安福特的销量有所影响。但是，相比整个市场的表现，长安福特今年1-5月份差很多。

速度过快

除了政策原因以外，长安福特过去几年销量快速增长，2016年销量基数较大，也是造成长安福特当前销量同比下滑的客观因素。

为了实现福特品牌在中国的崛起，2011年4月福特汽车在中国市场正式发布了1515战略，其核心内容就是要在2015年之前为中国市场引入15款车型，20款全新发动机和变速器，产能扩充到120万辆，年销售突破百万辆，市场占有率达到6%。作为福特汽车在华重要子公司，长安福特备受关注，许多产品力出众的车型被放到长安福特的产品序列中。

2011年，长安福特马自达（当时长安福特和长安马自达还没有拆分）全年销量为32.06万辆，其中福特系列车型占比为76.6%。而到了2016年，长安福特的销量为95.75万辆，相比之下，销量翻了接近4倍，其增长速度和增长规模在整个汽车行业都罕见。此外，长安福特的经销商数量也在飞速增长，2015年6月19日，长安福特在这一天宣布88家经销商同时开业，总经销商数量超过800家。

也正是因为长安福特出色的表现，福特汽车在2015年还没结束的时候就宣布1515战略提前收官。