来自全国乘联会的数据显示，今年1-5月份长安福特翼虎累计销量为27236辆，同比下降44.3%；翼搏销量为11235辆，同比下降43.4%。

要知道长安福特可是最早向中国市场导入SUV产品的合资公司，2004年翼虎（Escape）就已进口的形式被引入中国市场。在中国SUV市场跨速发展初期，这两款车型在SUV市场也曾叱咤风云。

但是，随着自主品牌在SUV车型不断进步，不管是在造型设计，还是在制造水平，性价比极高的自主SUV碾压了许多合资SUV车型，哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、长安CS75等车型都名列SUV排行榜前列。

而相比自主SUV的快速崛起，合资SUV产品由于市场反馈、中外沟通、产品改进等方面较为缓慢，以至于长安福特翼虎、翼搏当前的变化并不大。

行业内一位资深人士告诉《国际金融报》记者：此前，长安福特较早地吃到了SUV红利，这几年产品更新速度慢，也就慢慢还回去了。

针对这一情况，长安福特官方给到《国际金融报》记者的反馈是：我们已重新调整了翼虎的报价。此外，我们在4月底上市了福特锐界EcoBoost245两驱/四驱运动型。这些举措，都取得了显著的成效。还有，我们在今年上海车展上也宣布全新福特翼搏将在今年下半年上市。