之后的很长时间里，通用和福特在泰国的市场份额从未超过5%。

其它车企在东南亚的表现并没比美国人好到哪儿去，起亚在上世纪90年代曾在印尼组建了一家合资公司，但在不久之后的亚洲金融危机中就迅速夭折。如今，现代、起亚在当地的份额只有1%。

2013年，大众考虑在印尼建造一座全新的工厂，但在对自己的成本架构与日本对手进行对比评估之后，他们发现如果自己在当地投产汽车，那么生产的每一辆汽车都将亏钱。不到一年，大众放弃了这个计划。

日本人的坚固堡垒

如果问世界上竞争最激烈的汽车市场是哪里，很多人第一时间想到的是美国，而对于日本以外其它国家的车企而言，最让它们头疼的可能是东南亚。

美国市场竞争之激烈，主要源自当地消费者对汽车品质、性能、可靠性的高要求，而在东南亚市场，所有车企必须在解决一个问题之后才有机会参与竞争，这个问题就是成本。