我们将目光投向东南亚西边的印度，玛鲁蒂铃木在当地占据着一半以上的份额，也就是说，不仅是印尼、泰国、菲律宾这些东南亚国家，连同南亚的印度在内，整个亚洲南部和东南部都被日本人牢牢把控着。

吉利面对的，就是这样一个几乎没有死角的日本后院。吉利入股宝腾汽车，就是瞄准的东南亚市场，它面对日本对手的强大优势，真的有机会吗？

入股宝腾，只是拿到了入场券

宝腾是马来西亚的一个本土车企，创立于上世纪80年代，依靠当地政府的资金和政策扶持，曾经取得相当可观的市场份额。而随着市场竞争愈发激烈，这家在技术、可靠性方面都无法与日本对手抗衡的车企逐渐没落，即便在政府继续扶持的情况下也开始难以为继。

就是这样一个孱弱的品牌，在过去十几年里曾吸引过几十家车企的收购意愿，其中大众在十年前就曾差点对宝腾实行控股，不过由于马来西亚政府视宝腾为民族骄傲，不愿交出一半以上的股权，最后双方互不妥协而导致交易失败。