接下来我们就从几个角度，来看看今年上半年SUV市场出现了哪些新的格局。

▎TOP 10中占八席，自主品牌的救市主？

对于自主品牌来说，能够止住持续下滑，并且再度向上发起反攻，正是靠着SUV。吉利今年上半年杀进车企销量前五，博越、帝豪GS、远景SUV等SUV产品带来的超过480%的增长是最大的贡献；长城今年喊出了SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品；长安近年来的SUV份额也在不断提升，而轿车的更新步伐则明显减缓。

上半年SUV销量TOP 10中，自主品牌SUV占据其中8席，剩余两个合资车型分别是途观和昂科威。而在8款自主品牌SUV中，有5款是集中于10-15万元的紧凑型SUV，这是目前自主品牌竞争最为激烈的市场，同样也是合资车型暂未触及到的市场。

另一个典型是集中于10万元以下市场的宝骏，当宝骏560所开拓的细分市场蓝海不再，市场销量遭遇较大下滑时，宝骏果断反应以另一款小型SUV宝骏510接过了销量的接力棒，并成为上半年重要的销量增量。