而为了让沃尔沃更好地背书领克，沃尔沃和吉利即将同时入股领克，实现在零部件采购、技术合作中的深度捆绑，为领克能一炮而红，李书福和吉利可谓是ALL IN 。

而在如此重要的品牌打造中，李书福和吉利要故意碰瓷林肯的概率或许很低，因为领克01对标的是奥迪Q3，领克的打击对象是德系豪华品牌，处于二线豪华品牌的林肯自然没有第一时间入李书福的法眼。

与此同时，领克的名字更是给予了非常丰富的内涵。领, 寓意领先与引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；克, 寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。同林肯的来源于美国总统的身份截然不同。

更为关键的是，早不报道，晚不报道，偏偏是即将签约前的微妙时刻，外媒集体曝出这则商标权纠纷自然会令外界产生遐想。

或许，福特作为曾经沃尔沃的老东家，在看到其目前在中国人的掌控下做的风生水起而脸上多少有些挂不住？

在福特屋檐下，沃尔沃常年亏损，而转手李书福之后，却是起死回生，原本所有人都在等着看笑话的这场穷小子迎娶公主的跨国合并却把日子过得有滋有味。