经历了如今的一汽集团发展已经到了谷底，这对徐留平自我发挥其实是好事。一汽的合资企业中，一汽大众、一汽马自达、一汽丰田等都处于较好的发展态势，而令人比较担心的奥迪品牌，明年也会迎来产品年。所以徐留平只要狠抓自主，放手大胆改革，一汽迎来谷底反弹也指日可待。一位不愿具名的咨询公司分析人士表示。

对徐留平来说，花费更多时间和精力，带领一汽集团走出泥沼、成为振兴东北工业的示范，不仅是其对东三省最好的工作汇报，也将成为其个人政治生涯中浓重又多彩的一笔。而对一汽集团而言，摆脱陈旧思想，集中提升自主技术实力，也势必会给中国汽车工业的整体发展打上一针强心剂。