中国汽车新闻网讯作为全球最知名的四大国际车展之一，法兰克福车展一直都是全球车迷的聚焦点。今年的第67届法兰克福车展，由于涌入了不下200名来自中国的媒体记者，和多家中国车企的参展，更是热闹非凡。对于中国汽车从业者而言，每年9月的法兰克福车展或者巴黎车展，会连同每年4月举行的北京车展或者上海车展，和成都车展，以及广州车展一起，组成了不可或缺的四大车展。

除了固定的时间和频率之外，每年法兰克福车展还一样固定是，在本土参展的德系车企的主场气势。无论大众，还是奔驰、宝马都是豪气的各自承包了一个展馆。大众汽车集团更是凭借旗下众多的汽车品牌和丰富的车型，始终都是那颗最闪耀的星。今年自然也不例外！

但也有所不一样的是，今年国内媒体和网友除了继续关注那些触不可及的豪车，以及各自酷炫的概念车之外，对两款更常规的车型Arteon和T-ROC，表现了极大的兴趣和关注。因为这两款车型将分别代表一汽-大众的新旗舰车型和首款SUV，计划在明年上市销售。特别是T-ROC，它将终结一汽-大众没有SUV的历史。随时T-ROC的即将入华，一汽-大众正迎来一个全新的时代。

T-ROC带出一汽大众明年5款新车

作为本次车展中国内消费者最关注的车型之一，大众T-ROC在车展前就已经颇受关注。只不过这次因为暴露了未来国产的更多消息，更让人期待。新车定位于一款紧凑级SUV，基于大众MQB平台打造。车身尺寸方面，欧版车型长宽高分别为4234mm1819mm1573mm，轴距为2603mm。国产时，T-ROC的轴距会加长85mm，达到2688mm，数据上超越CR-V、RAV4等紧凑级SUV。