娱乐圈从来不缺乏八卦话题，汽车圈也是类似。近半年来，几对车企CP打破想象的联姻，成为了圈内圈外的热议话题。

大众和江淮、福特与众泰、雷诺-日产携手东风、长城和MINI 的纠葛短短几个月内，中国汽车行业出现了一系列看似不合常规的新组合。究竟是什么推动了这几桩联姻的迅速达成？受到这场合资公司集中落地新浪潮的影响，一场市场争夺战恐怕难以避免。步入新时代后，企业的制胜法宝又是什么？这也成为了留给这些新婚夫妻思考的课题。

多米诺骨牌已倒

讨论新合资，大众汽车和江淮汽车的合作首当其冲。自去年9月双方签署备忘录起，二者的合作就始终备受外界关注。今年6月，大众和江淮在柏林签订了《合作合资谅解备忘录》，至此，国内首个新能源合资项目正式上马。

如果说大众江淮是国内新能源合资公司集中落地开端的话，那8月底福特与众泰签署合作备忘录的消息则是另一枚倒下的骨牌。一方是跨国巨头百年福特，一方是屡陷抄袭纠纷的众泰，二者的合作超出正常想象范围，再加上合作前的毫无征兆，使得这一消息一经爆出便如炸弹一般扩散开来。

还没等人们回过味来，同样在8月末，雷诺-日产联盟和东风汽车成立新合资公司的消息便接踵而至，更是杀了大家一个措手不及。

三个月，三家新能源合资公司先后落地。如果再将戴姆勒加深与北汽及北汽新能源合作、长城入股御捷、一汽东风将成立新能源合资公司的传言、长城与MINI签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性保密协议计算在内的话，不难发现，新能源汽车合资公司组团落地的多米诺骨牌效应已开始显现。