几家车企如此密集宣布在一起，背后的原因引人深思。双积分？早在第三起合作宣布时，就有机智的网友看穿了一切，而这样的猜测也得到了业内人士的认可。

分析人士指出，双积分政策是对所有乘用车生产企业的硬性要求，倒逼所有车企投入到新能源汽车发展中，从而推动中国汽车制造业转型、升级。不管是积极自救还是借力发力，自主品牌也好合资车企也罢，发展新能源已成为头等大事。在这样的背景下，中国汽车市场上刮起新一轮合资办厂之风便成为了一种必然。

然而，这些在新能源领域的合资合作，仅仅是已露出的冰山一角，在我们看不见的海面下，也许还存在着更多的暗流涌动。如今的这些合作，可能只是一个开始，在不远的未来，或将诞生更多意想之外的新组合。而这一系列在新能源领域的动作，或将打破中国汽车业现有格局。

首子将明年诞生

对于消费者而言，他们最关心的或许并不是谁和谁在一起了，而是未来能买到怎样的新能源产品。目前，大众和江淮的合作信息释放的相对最为详细。

根据规划，大众江淮的合资公司将生产电动汽车，首款车型将于明年正式投产，年产能将达36万辆。

在当下中国电动汽车市场上，10万元价格区间仍是销售的主流。因此，一款平民化的产品便成为了必须。