一年一度的广州车展如期而至，然而在这车企纷纷递交全年答卷的大舞台，不少刚拿到纯电动乘用车资质的新造车公司们，并不准备发声。

据车云网统计，截止目前国家发改委共批复了15个纯电动乘用车项目，参加本次车展的仅有5家，其中10家企业都没有来参展，其中包括前途汽车、万向集团等被给予厚望的企业。在他们当中，有的企业实际上并没有获得完整的生产资质，甚至有的企业的生产基地已经杂草丛生。

也正是因此，我国新能源车生产资质审核在进一步收紧，未来真正的幸运儿也许只是更少数，甚至现有车企资质也有可能被收回。

仅4家获得完整资质

本次广州车展，10家新晋的新能源造车企业集体缺席，并不仅仅是因为没有产品！

公开资料显示，自成功获得国家发改委关于纯电动乘用车项目的批复后，包括河南速达、江苏敏安、重庆金康、浙江合众、广东陆地方舟在内的多家企业，并未进行产品、工厂、供应链、融资等核心信息的持续发布，显得比较低调。

更重要的是，这些企业并没有走完资质审批的完整流程。按照目前的政策，新车企想要正式获得电动车资质，需要两个阶段：