以2018款标致4008为例，新车中低配车型减去了双层可调空间后备箱，同时也取消了后视镜电动折叠，而中高配车型则择取消了后视镜倒车辅助功能及车内香氛系统。

当然这些能够拿出来说说的还是消费者能够明显感知到的地方，至于那些消费者看不到的地方如隔音材料的使用等方面是否也会进行缩水？这些我们尚不得而知。不过值得注意的是，标致4008作为一款车长在4米5的紧凑型SUV，平均月销量在5000台上下，定价上和马自达CX-5、雪佛兰探界者、雪铁龙天逸C5-Aircross等高度重合，竞争也十分激烈。

而从销量上看这几款SUV普遍月销在万台以下，虽是紧凑型SUV但也处于二线合资的水准，同途观、CR-V、RAV4等尚有较大差距，标致4008的减配无疑会削弱其在紧凑型SUV市场的竞争力。

仅仅是开始，多款车减配不降价

事实上，不只是标致4008和标致301，包括标致308、标致3008、雪铁龙C4L、雪铁龙爱丽舍等都在实行减配不降价的策略。比如2018款标致3008全系共进行了7项减配，包含两把遥控钥匙改为一把（另一把手动）；前座头枕4项调节改为2向；取消杂物盒灯；取消后排中间座椅等等，至于中高配车型也在此基础上进行了不少配置削减。同样标致3008的指导价也并没有因此下调，但其精致感知方面显然有了一个层次的下滑。