不知小鹏汽车这是背靠阿里的底气，还是打心理战。有专家称，造车新势力已经到了产品落地前的最后一公里竞争，融资规模和能力正在成为一众创业者们能否继续造车梦的关键。

另外，政府补贴也被看做是企业扎堆造车的原因之一。如果没有了政府的电动车补贴会怎么样？蔚来董事长李斌表示，中国政府是最着力于推动创新的政府，但创新并不只是依靠政府就能做到的，以蔚来为例，我们拥有56个股东，而我们也正在发动成立基金。当然，作为创业者，在中国我觉得非常幸运。

近日，在2018中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示，在全球加快新能源汽车转型发展趋势下，中国新能源汽车产业与国际相比存在不小差距，各项政策制度、技术创新、配套设施和企业发展速度都存在不同程度的问题和挑战。充电基础设施仍然是发展的短板、政策体系仍需要完善、核心技术还需要进一步突破、市场流通服务体系还有待健全。

风口过后，互联网造车阵营还剩下谁，目前还是未知数。