全新第八代凯美瑞座椅骨架同样是基于TNGA架构全新研发，采用具有轻薄同时高刚性的高张力板材，增强骨架整体强度，通过上背板、马达、调角器、中间支架、脚支架的全方位的优化，实现了车体的轻量化，从而提高了整车的操控感受和驾乘舒适性，加入了降低冲击时鞭打的设计，从而大大提高安全性能。

全新第八代凯美瑞座椅骨架

此外，为了提高车辆的安全性，在后排座椅两侧增加了安全气囊功能，提高安全性能。同时为了后排乘客更好的乘座，座垫后端的结构从过往的平面与靠背配合，变更为凸面配合。

据广州樱泰公司的工作人员介绍，全新第八代凯美瑞的座椅相比老款有了大幅提升，从工艺、品质等方面都有非常高的要求。就拿座椅缝线为例，经过员工技术攻关，才保证了统一的产品品质。另外，也在现场感受了座椅也如整车一样要经历一系列的相关测试，达到相关要求才能供货，比如座椅气囊的测试、电动调节测试等等。

在樱泰完成座椅成品组装后，会对座椅全数进行异音房内的作动异音检查，在相对安静的环境中去评价座椅调节时各种声音是否正常，分贝是否超标。而在全新第八代凯美瑞上，不只评价分贝是否超标，还要评价调节的音质，要让用户听到悦耳的声音，即使这样的小细节也没有被广汽丰田放过。

低调有内涵是对TNGA最好的诠释