前排座椅鞭打测试

前排座椅鞭打测试示意图

不存在碰撞特供车

就如同曾经范冰冰所说的：能禁的起多大赞美，就能禁的起多大诋毁。领克01的C-NCAP成绩公布以后，自然少不了来自各界的质疑之声。其中不少人断章取义的用一张图质疑领克01的碰撞测试车是换零件的特供车，所以领克01才能获得五星+的成绩。

其实有这种质疑声音很正常，因为这是大多数人对于汽车安全行业不太了解所致。首先C-NCAP的所有测试车辆是检测机构从全国随机的4S店随机抽样购买的，所以不存在领克01为监测机构提供特供车辆的可能性。

其次，汽车碰撞安全不是一锤子买卖，是不断推敲打磨的过程。领克01在正式拍板量产之前，要经过试装车无数次内部碰撞测试。然后研发人员会根据内部碰撞测试的结果，不断调整零部件，大到重新设计或者换供应商，小到更换材质。最后会推敲打磨出一个最优的零件配选配方案，再进行拍板量产。为了确保设计品质与实物生产品质一致，领克 01每一次工况测试后，会根据结果，优化零部件性能，制造改制件，重新验证标准和性能。截至去年12月底，领克01已经进行了580次内部预碰撞。所以网上热传的所谓特供车证据的图片，根本是不存在的。