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揭底混动系统领克01 PHEV的P2.5架构是什么

P1 电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在离合器之前。

P2 电机置于变速箱的输入端，在离合器之后。

P3 电机置于变速箱的输出端，与发动机分享同一根轴，同源输出。

P4 电机置于变速箱之后，与发动机的输出轴分离，一般是驱动无动力的轮子。然后就是吉利的所谓P2.5的说法，是指电机位于变速箱上。

性价比超高的P0结构

这种结构基本可以视为混动的最初形式，它的布局位置与传统的燃油车发电机位置一致，在发动机曲轴前端，并由皮带连接进行驱动，称为BSG电机。除了发电，它还集成了起动机的功能，整个发动机更为紧凑。当然，受限于皮带传动，它必须和发动机保持步调一致，因此没办法独立运行提供纯电行驶。

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