绿驰汽车剑指高端 造车新势力能否破局而出？

而就绿驰汽车的业务来看，可以发现它本身就是一个汽车经销商集团。多年的新车销售经验对于整个造车产业链有着深入的了解，同时还面对着众多用户，对于用户的真实需求也有大数据支持，这是绿驰汽车的与众不同之处。此外，绿驰汽车经销商网络布局也是其最大的优势，当其他车企还在搞城市形象展厅之时，绿驰汽车已经拥有数量庞大的经销商网络了。

城市形象展厅在销量规模不大时能够发挥作用，而想要在销量上再上一层楼，就需要庞大的传统销售网络支持了，目前热炒的线上购车在现阶段还稍显不太现实。另外，在售后服务网络上，绿驰汽车同样具有明显的优势，这也是其他造车新势力所欠缺的。

先期将分销商网点大量布局，在分销商网络的不断扩大基础上，再通过资本运营并购三电技术，形成了核心技术储备，再到整车的开发、设计、制造。之后再由经销商集团造车扩展到出行服务，利用这些经销商网点开展分时租赁业务，继而凭借强大的租售网络来快速提升自己车型的销量。形成了一个从整车制造、分销、出行服务打造出的完整闭环，最终将实现绿驰对于自己智能移动生活运营商的定义。

不造看不见的PPT汽车

目前的汽车市场掀起了一股新能源造车的热潮，对传统燃油汽车市场的冲击非常大，新兴造车势力们都在争先恐后抢占先机。对于新兴造车势力来说，靠着一张PPT可以吸引到大量投资，但这其中鱼龙混杂，真正能拿的出手的并没有多少。

与其他造车企业不同的是，在开始造车之前，绿驰汽车就已经具备了一套完整的研、产、销体系。绿驰现有的研发体系被称作四国六地三院三中心：研发总院位于上海，以及的北京智能网联开发院和无锡应用开发院；海外的三大创新中心分别位于意大利都灵、英国考文垂以及美国硅谷等地。