SUV市场的失速对于自主品牌无疑是当头棒喝，近两年来，绝大多数自主车企自以为掌握更了解中国消费者的本土化优势，把消费者需求导向作为万能钥匙，导致大量的SUV产品涌入市场，如今打脸时刻接踵而至。

受到SUV市场失速的影响，可以看到众多二、三线品牌SUV开始出现大幅下滑，甚至不少车型销量大幅下跌。而一直处于强势销售地位的哈弗H6和传祺GS4也不得不面临市场萎缩的问题。

而在另一方面，得益于自主研发创新和产品、营销体系全面建设，也有车企在自主品牌中脱颖而出。今年上半年，吉利汽车总销量达到了76.7万辆，同比增长44%，目前已完成全年158万辆销量目标的48.5%；而上汽乘用车在互联网汽车以及智能出行领域的精妙布局，如今也在打造起一个完备的产品体系，上半年36万辆暴涨53.7%的成绩正在努力超车中。

中国汽车市场正在趋于成熟和稳定，这是各大车企都不可否认的事实。而在这过程中，汽车市场的发展格局会慢慢确立，这是一个淘汰和新生的过程。