东风集团也存在类似情况，扣除商用车部分，东风集团2017年销量为292.76万辆，其中合资品牌为236.69万辆，占比为80.85%。自主品牌销量低迷，且基本依赖低端车型。

北汽集团的北汽奔驰2018年上半年销量上涨近20%，北京现代同比上涨26%，但北汽绅宝的销量却在2017年下滑了43%，2018年上半年又下滑30%，销量不足3万辆。

一汽集团则几乎完全仰仗大众、奥迪、丰田等合资品牌，自主品牌销量占比甚至不足4%。

广汽集团2018年上半年累计产量达1,04.7万辆，同比增长7.67%。但自主品牌表现不佳，上半年销量为26.8万辆，下降至6.9%，仅完成年度70万销量目标的38.31%。

自主品牌正在崛起 汽车文化发展迅速

近年来，中国汽车市场发展虽快，然而就时间而言，也只有短短的几十年，底蕴还是有所欠缺，但自主品牌在中国市场的销量占比正日益增加。2018年上半年自主品牌活力十足，市场表现极为可观。吉利汽车作为其中的代表性车企，总销量超过75万辆，同比增长53.5%，比之合资车企也不遑多让，无疑成为自主品牌中的一哥。

日系车即使早已遍布全球，且北美、欧洲都是其主力战场，但在中国市场，自主品牌仍然占据极大的优势，且能够得到消费者的普遍认同。