力帆和它的供应商正在度过一个难熬的夏天。
2018年8月初,力帆(实业)集团股份有限公司(下称力帆股份)的2级子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称力帆乘用车)采购部的一位负责采购方向盘、汽车升降玻璃、汽车电子控制单元ECU的员工处了解到,目前力帆乘用车的部分供货商出现异常:一些供应商要求力帆结清货款之后,才同意重新供货;另一些供应商则直接找上门来要求力帆付清货款。
比较极端的供应商甚至跑到集团门口堵住大门,同事还发回来现场照片。我们对供应商的货款结算周期发生了变化,一些原本应该月结货款的供应商,其货款结算周期被拖延至两个月以上甚至更长。该员工说。
我们了解了供货商与力帆乘用车之间的结算金额、结算周期等等,员工表示:力帆乘用车跟供货商之间的金额不能对外透露,供应商有大有小,部分出现了问题。
对此,力帆股份董事会秘书郭剑峰解释称,所谓的供应商货款的问题,是因为个别供应商的产品质量不达标而产生了纠纷,但是他没有详细说明是哪些供应商的产品出现了问题,同时他亦承认,目前公司遇到了资金流动性紧张的问题。
供应商货款纠纷的背后,折显出力帆这家重庆老牌制造企业,从仿制摩托车创业至今,涉足汽车、摩托车、房地产、新能源的多元化标志性企业,正面临着前所未有的困难。
尹明善创业起伏三十年
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