通过上述案例还可以看出，车主维权时取证艰难，双方对检测报告和检测方式互不认可，那么，到底是什么原因导致车内异味如此难鉴定？

财经网汽车频道认为，导致大批车主维权受阻的主要原因是奔驰钻了国家暂未出台汽车空气质量强制检测标准的空子。财经网汽车频道了解到，国家环保部和质检总局组织于2010年发布实施了《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，是一个推荐性标准，不具备车内空气质量控制的强制力。而奔驰深知提高车内空气质量势必会增加成本，于是利用国内相关法律法规的缺失，一边在中国市场赚得钵满盆满，一边在中国市场肆意妄为，让中国消费者深刻感受到了奔驰式傲慢。

如今《乘用车内空气质量评价指南》GB27630-201X强制标准征求意见稿已经发布，据悉，新标准执行时间不会晚于2020年7月。随着该意见稿的不断完善，相信国家针对汽车空气质量问题的法律法规会将会更加严格，介时奔驰还能再回避问题吗？

消极的代价口碑尽失的梅赛德斯-奔驰

如果奔驰依然我行我素，不认真去对待每一位消费者的投诉，甚至像之前一样仅为车主更换地毯应付了事，恐怕很多车主都不会答应。奔驰或将再次因异味问题深陷舆论漩涡，势必会对其品牌带来不可逆转的负面影响。