车主称，因异味导致身体不适共去医院检查就诊8次（可提供病历卡医疗记录），并配有大量药物，眼药水， 洗鼻器等 如今虽然奔驰车开的少了，但身体变得很差，已经落下后遗症。

据车主描述，自提车至2018年4月期间，因车内异味问题往返慈溪慈吉之星4S店协商不下20次，每次检测车辆后，4S店均未提供过纸质检修（施工）单据。即便是奔驰（中国）总部派技术人员前来检测亦未能找出异味源头，也未出具相关书面检测报告，厂家和4S店间互相推诿，应付车主。车主对奔驰厂家的专业度表示质疑。

该车主还在帖子中写道，为了更真实的反映汽车在驾驶中和冷车时空气质量变化，在杭州某公司做了2次汽车空气质量检测，检测结果显示甲醛和TVOC含量相差3倍左右，苯含量相差25倍。

之后车主还在315前夕参加了2018年杭州汽车维权大会，接受了当地媒体的采访，并通过媒体渠道与相关汽车技术和律师建立联系。车主与汽车技师沟通得知，异味可能是因为汽车内部阻尼片，装饰件，塑料件等材料遇高温散发出来的。有专家表示，这种含有沥青成分的阻尼片可持续挥出发刺鼻的臭味，严重时甚至可致癌。

随后车主将检测报告发给慈溪慈吉之星4S员工，委托其转发给奔驰厂家。但是由于国家汽车空气质量检测方面的法律法规并不完善，奔驰厂家回复称不认可第三方出具的检测报告，只相信自己内部的检测标准，但关于该检测标准的具体内容奔驰方面拒不透露，也不理会当地媒体所报道奔驰汽车质量问题。

在异味久修不散且无法彻底解决的前提下，车主要求退车，但是奔驰方面拒绝了车主的诉求，甚至建议车主去法院起诉奔驰公司，车主维权屡次碰壁。

德味还是异味