记者：蔚来招股书中提到了，整个中国电动汽车产业对于供应商有很大的担心。你们供应商的能力怎么样？

何小鹏：我们造车时候第一个最担心的就是供应商，包括做迭代时，我发现汽车是不可能做快速迭代的。核心原因不是钱，不是你的意愿，而是供应商。

供应商如果你要他跟着你迭代，对他的组织结构都是巨大的破坏。但是新造车势力为什么能这么快起来？我觉得有很多原因，有小米的原因，因为小米推动了一个新的品牌快速出现。有特斯拉的原因，从特斯拉身上大家看到了电动汽车的变化。

还有一个很重要的原因，以前的汽车需要很强的技术难度进行集成，现在仍然难，但没有20年前那么难了。未来还会有很多新的智能供应商、电力供应商会出现，他们与车企的合作，将创造新的机会、新的市场。

记者：小鹏汽车的技术优势在哪里？特斯拉进入中国，对于小鹏汽车来说机遇跟挑战何在？

何小鹏：中国整车厂研发的投入都非常大，但我想说的是，在硬件的领域可以用供应商的方式，有很多组合。但在软件上，我们更要逼迫自己建庞大的研发团队。

过去在功能汽车领域里，智能系统、智能软件、智能产品完全没有用武之地。未来我相信它的价值会大大提高。